Anizan Alternatif Google Adsense

Blog mMn pertama kalinya share tips alternatif buat anda yang ingin mempunyai penghasilan melalui internet.
Sesuai dengan judul di atas "anizan alternatif google adsense", maka saya akan review situs anizan saja yang mempunyai banyak kelebihan dan juga sebagai alternatif penghasilan web atau blog anda.
Selain google adsense, anizan juga dapat dipercaya sama seperti google adsense.
Advertisers
- Reliable tracking
- Dedicated Account Executives
- Get traffic from all over the world.

Publisher
- Make Money from Each Download
- Up to $3 per Download
- Highest Industry Rates
- Worldwide Traffic Welcome.

Payments
Min Payments $10 (net 45 max)
By request (available for big traffic)
Paypal, Western Union, All Indonesian Bank : BCA, BRI, BNI, Mandiri, etc..
Rugi rasanya kalau anda hanya membuka internet tetapi tidak membuahkan hasil.
Mungkin sekian terlebih dahulu nanti saya update lagi postingan ini agar lebih memuaskan untuk anda tentang Anizan Alternatif Google Adsense. oke

Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang

Baik baik blogger indonesia kan?.
Selamat buat anda yang sudah berkunjung di blog mMn dan dipostingan terbaru ini yang temanya ialah Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang.
Karena postingan ini temanya ialah Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang, maka saya akan berbagi informasi yang saya ketahui tentang yamaha saja dan informasi ini mengharuskan saya agar anda semua mengetahui dan tidak salah pilih.
Kali ini saya akan mengulas seputar otomotif, bagi anda penggemar otomotif dan penggemar kecepatan serta kenyamanan berkendara sehari hari, anda boleh tersenyum saat melihat artikel ini karena saya mempunyai informasi seputar motor baru dikelas 250 cc, 150 cc dan motor ini adalah motor tercepat dikelasnya.
Pribadi : Motor adalah salah satu pilihan paling tepat buat anda, apa lagi saat ini sangat banyak pengguna jalan yang menyebabkan jalan macet dan juga Yamaha R15 dan Yamaha R25 sangatlah lincah.
Pertama kali saya liat gambarnya Yamaha R15 dan Yamaha R25 ini. Awalnya tidak begitu suka dengan Yamaha R15 dan Yamaha R25 ini sebelum melihat aslinya. Tetapi setelah saya melihat langsung dihadapan saya, sayapun tertarik karena saya pikir, Yamaha R15 dan Yamaha R25 ini sangat lebih keren dari pada motor sport yang lain dan juga yamaha r25 terbukti masih paling cepat, paling kencang di kelasnya dan inilah yang mengharuskan saya agar share informasi tentang yamaha lebih detil.
Sebenarnya postingan ini sudah dari bulan agustus lalu, tetapi saya update dikarenakan waktu pertama kali postingan ini, saya share masih kurang lengkap mengenai review motor yamaha terbaru ini.
Kali ini mumpung saya lagi senggang saya sempatkan untuk membaca referensi di website hxxp://www[dot]yamaha-motor[dot]co[dot]id. Agar anda semua merasa puas apa yang telah saya share di blog mMn ini.

Bagi anda yang ingin melihat spesifikasi antara Yamaha R15 dan Yamaha R25, maka silahkan saja baca spesifikasi Yamaha R15 terlebih dahulu di bawah ini »
Spesifikasi Yamaha R15
Kapasitas mesin : 149.8cc
Tipe Mesin : SOHC
Perbandingan Kompresi : 10.4 : 1
Max Power : 14.8 PS/8500 RPM
Max Torque : 13.10 nm/7500 RPM
Bore x Stroke : 57mm x 58.7 mm
Sistem Pengkabutan : Injeksi
Transmisi : 6 – Speed
Sistem Pendingin : Radiator
Ukuran Ban Depan : 90/80-17 Tubeless
Ukuran Ban Belakang : 130/80-17 Tubeless
Rem Depan : Cakram 245mm
Rem Belakang : Cakram 220mm
Suspensi Depan : Telescopic
Suspensi Belakang : Link Type Monocross
Kapasitas tangki : 12 Liter
Rangka : Delta Box
Speedometer : Semi Digital

Bila anda sudah membaca seputar yamaha r15 dan spesifikasi tentang yamaha r15 di atas, mari kita lanjutkan bahas seputar yamaha r25 dan spesifikasinya di bawah ini :

Penasaran bukan?
Tentu saja akan saya ulas kali ini yamaha yang memberi kejutan untuk pecinta otomotif, setelah sekian lama menjadi teka teki dan hirup pembicaraan yang membuat penasaran saya dan tentunya penggila otomotif. akhirnya pihak yamaha motor indonesia (YMI) resmi meluncurkan produk anyarnya yakni yamaha R15 dan yamaha R25 yang akan mengobati pecinta yamaha khususnya sekaligus menjawab segala pertanyaan tentang motor sport yamaha berfairing. tidak tanggung tanggung pihak yamaha pun berhasil memuaskan penantian pecinta otomotif dan yamaha khususnya soal yamaha yang belum mempunyai mesin double cilinder, dan kini yamaha telah menghadirkan mesin tangguh double cilinder itu yang diusung dengan tekhnologi tekhnologi canggih dan pengadopsian mesin dari lintasan balap.

Mengadopsi mesin dari lintas balap?
Ya, boleh dibilang demikian karena yamaha R25 khususnya dalam proses pembuatan dan perakitan mesin pertama yamaha menghadirkan pembalap yamaha movistar MOTOGP yakni Valentino Rossi yang kemampuannya tidak diragukan lagi. dari sanalah yamaha R25 ini disebut juga sebagai ‘’baby M1’’. Sejak majang di MOTOR SHOW INTERNASIONAL yamaha menjadi buah bibir para pecinta motor tanah air maupun manca negara. Meskipun hanyalah majang sebagai konsep dan belum ada perlengkapan seperti lampu dan lain sebagainya BABY M1 ini terus disempurnakan demi kepuasan konsumen.
Meski pengadopsian dari lintas balap yamaha R25 tetap aman dan nyaman ditunggangi sehari hari karena R25 dirancang bukan semata mata untuk terlihat garang tapi juga mengutamakan kenyamanan berkendara dan tentunya mesin garang ala yamaha. R25 sendiri telah mengusung mesin DOHC untuk pelengkap fitur. Selain itu yamaha R25 adalah motor tercepat dikelas 250 cc, seperti ditunjukkan dari beberapa tes, yamaha R25 mampu meninggalkan rival rivalnya. Pada kecepatan tinggi yamaha R25 tidak lantas oleng seperti motor kencang kebanyakan, karena pihak yamaha memang merancang R25 sebagai motor kencang dan seimbang, posisi pengendara yang pas menjadi acuan serta keseimbangan motor saat dalam kecepatan tinggi namun tetap enak dan enteng untuk pengendalian motor, sehingga dalam keadaan menjepit pengendara tidak akan kehilangan kendali di atas motor.

Itulah seputar ulasan tentang YAMAHA r25 dan saatnya anda membaca spesifikasi buat YAMAHA R25 di bawah ini »
Spesifikasi Yamaha R25
Dimensi
P x L x T : 2.090 mm x 720 mm x 1.135 mm
Jarak sumbu roda : 1.380 mm
Jarak terendah ke tanah : 160 mm
Tinggi tempat duduk : 780 mm
Berat isi : 166 kg
Kapasitas tangki bensin : 14,3 L
Rangka
Tipe Rangka : Diamond
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Swing Arm
Ban Depan : 110/70 – 17 M/C
Ban Belakang : 140/70 – 17 M/C
Rem Depan : Cakram hidrolik, piston ganda
Rem Belakang : Cakram hidrolik, piston tunggal
Mesin
Tipe mesin : 4 langkah, 8 Valve DOHC Berpendingin cairan
Jumlah / posisi silinder : 2 Silinder / Tegak
Diameter x langkah : 60,0 x 44,7 mm
Perbandingan kompresi : 11,6 : 1
Daya maksimum : 27,2 kW / 1.200 rpm
Torsi maksimum : 23,2 Nm / 10.000 rpm
Sistem starter : Electric Starter
Sistem pelumasan : Basah
Kapasitas oli mesin : Total = 2,40 L ;
Sistem bahan bakar : Fuel Injection System
Tipe kopling : Basah, kopling manual, multiplat
Tipe transmisi : Return 6 kecepatan
Pola pengoperasian transmisi : 1-N-2-3-4-5-6
Kelistrikan
Sistem Pengapian : TCI
Battery : GT28V (MF Battery 7Ah)
Tipe Busi : CR 93 (NGK)

Untuk anda yang ingin mengetahui lebih banyak tentang Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang atau juga merek - merek yamaha yang lain, saya sarankan agar anda mengunjugi situs resmi dari yamaha tersendiri.

Demikian informasi Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang ini dan kapan kapan kita akan kembali lagi untuk membahas kembali motor dari yamaha terbaru. dan bisa anda bayangkan berkendara cepat serta aman menggunakan Yamaha R15 dan Yamaha R25. dan saya akhiri postingan ini semoga bermanfaat untuk anda semua. terima kasih

Pengertian Teknik Otomotif

Blog mMn lagi lagi dan lagi berbagi pengetahuan yang asalnya anda dan saya sendiri tidak begitu faham apa itu Definisi Teknik Otomotif dan sekarang bisa faham karena saat ini saya posting buat anda dengan judul Pengertian Tehnik Otomotif.
Bila anda ingin sama sama tidak mengerti, silahkan saja baca apa yang saya share di bawah ini tentang Pengertian Teknik Otomotif. oke

Teknik Otomotif.
Tehnik otomotif adalah salah satu cabang ilmu teknik mesin yang mempelajari tentang bagaimana merancang, membuat dan mengembangkan alat-alat transportasi darat yang menggunakan mesin, terutama sepeda motor, mobil, bis dan truk. Teknik otomotif menggabungkan elemen - elemen pengetahuan mekanika, listrik, elektronik, keselamatan dan lingkungan serta matematika, fisika, kimia, biologi dan manajemen.

Cabang-cabang dari teknik otomotif meliputi :
Perencanaan (product atau design)
Pengembangan (development)
Produksi (manufacturing)
Perawatan (maintenance).
Di Indonesia saat ini cabang yang sangat berkembang adalah perawatan dan umumnya mengenai perawatan mobil seperti halnya "Review Mobil Proton Indonesia Terbaik" dan sepeda motor seperti yang bisa anda lihat juga di "Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang".

Sistem dalam otomotif.
Dalam tehnik otomotif, menguasai sistem - sistem yang ada alat - alat transportasi darat merupakan suatu keharusan. Sistem tersebut terdiri beberapa sistem utama dan puluhan subsistem. Sistem tersebut dapat dikelompokkan :

1. Mesin (engine)
Mesin pembakaran dalam (internal combustion engine).
Sistem bahan bakar (fuel system).
Tangki bahan bakar.
Pompa bahan bakar.
Karburator atau Sistem injeksi bahan bakar.
Sistem pengapian (ignition system).
Sistem pemasukan udara dalam ruang bakar (intake system).
Sistem pembuangan udara hasil pembakaran (exhaust system).
Sistem pendinginan (cooling system).
Sistem pelumasan (lubricating system).
Sistem keseimbangan roda (spooring balancing).
2. Pemindah daya (power train).
Sistem transmisi (transmission system).
Rangkaian penggerak (drive train).
Transfer case (untuk penggerak 4 roda)
Penggerak akhir (final drive).
Roda (wheel).
3. Sistem kemudi (steering system).
4. Sistem suspensi (suspension system).
5. Sistem rem (brake system).
6. Bodi.
7. Sistem listrik (electrical system).

Itulah postingan Pengertian Teknik Otomotif, bila anda merasa kurang puas apa yang telah saya share tentang Definisi Teknik Otomotif, atau juga anda mempunya refeensi yang lebih lengkap tentang Pengertian Tehnik Otomotif. saya mempersilahkan anda untuk berkomentar di bawah ini, komentar anda sangat berarti untuk kita semua dan demi pengetahuan kita semua. terima kasih sudah berkunjung

Spesifikasi 3 Motor Sport Racing 250cc

Di bulan Spesial ini, blog mMn share tentang Spesifikasi 3 Motor Sport Racing 250cc diantaranya Spesifikasi Motor Sport Racing 250cc YamahaSpesifikasi Motor Sport Racing 250cc KawasakiSpesifikasi Motor Sport Racing 250cc Honda.
Tiga motor sport yang paling kencang dan paling keren di saat ini. untuk anda yang mengetahui tentang Spesifikasi 3 Motor Sport Racing 250cc, silahkan simak di bawah ini mulai dengan Spesifikasi Motor Sport Racing 250cc Yamaha.

Spesifikasi Motor Sport Racing 250cc Yamaha R25 »
Spesifikasi Yamaha R25
Dimensi
P x L x T : 2.090 mm x 720 mm x 1.135 mm
Jarak sumbu roda : 1.380 mm
Jarak terendah ke tanah : 160 mm
Tinggi tempat duduk : 780 mm
Berat isi : 166 kg
Kapasitas tangki bensin : 14,3 L
Rangka
Tipe Rangka : Diamond
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Swing Arm
Ban Depan : 110/70 – 17 M/C
Ban Belakang : 140/70 – 17 M/C
Rem Depan : Cakram hidrolik, piston ganda
Rem Belakang : Cakram hidrolik, piston tunggal
Mesin
Tipe mesin : 4 langkah, 8 Valve DOHC Berpendingin cairan
Jumlah / posisi silinder : 2 Silinder / Tegak
Diameter x langkah : 60,0 x 44,7 mm
Perbandingan kompresi : 11,6 : 1
Daya maksimum : 27,2 kW / 1.200 rpm
Torsi maksimum : 23,2 Nm / 10.000 rpm
Sistem starter : Electric Starter
Sistem pelumasan : Basah
Kapasitas oli mesin : Total = 2,40 L ;
Sistem bahan bakar : Fuel Injection System
Tipe kopling : Basah, kopling manual, multiplat
Tipe transmisi : Return 6 kecepatan
Pola pengoperasian transmisi : 1-N-2-3-4-5-6
Kelistrikan
Sistem Pengapian : TCI
Battery : GT28V (MF Battery 7Ah)
Tipe Busi : CR 93 (NGK)

Di atas Spesifikasi Motor Sport Racing 250cc Yamaha R25 saya share selengkap-lengkapnya dan selanjutnya saya lanjutkan Spesifikasi Motor Sport Racing 250cc Kawasaki Ninja RR Mono.

Spesifikasi Motor Sport Racing 250cc Kawasaki Ninja RR Mono »
Kawasaki Ninja 250 RR Mono
Mesin Bertipe : Liquid-cooled, 4-stroke 1 Cyl DOHC
Kompresi Rasio : 11.3:1
Sistem Katup : DOHC, 4 valves
Sistem Bahan Bakar : Injeksi
Tenaga Maksimal 20.6 kW / 9,700 rpm
Torsi Maksimal : 22.6 kW / 8,200 rpm
Lubrikasi : Forced lubrication, wet sump
Transmisi : 6 percepatan, return
Suspensi Depan : Telescopic Fork
Suspensi Belakang : Bottom-Link Uni-Trak swing arm
Dimensi : 1.935 mm x 685 mm x 1,075 mm
Kapasitan Bahan Bakar : 11 Liter

Setelah kita baca Spesifikasi Motor Sport Racing 250cc Yamaha r25 dan Spesifikasi Motor Sport Racing 250cc Kawasaki Ninja 250 RR Mono, kita lanjutkan tentang Spesifikasi Motor Sport Racing 250cc Honda CBR 250R di bawah ini.

Spesifikasi Motor Sport Racing 250cc Honda CBR 250R »
Spesifikasi Honda CBR 250R
Tipe Model : Honda MC41
Dimensi (P x L x T) : 2.035 x 720 x 1.125 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.370 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 145 mm
Ketinggian tempat duduk : 780 mm
Berat Kosong : 161 kg tipe STD | 165 kg tipe C-ABS
Radius Putar Minimum : 2.5 m
Rangka : Pola Berlian (Diamond)
Suspensi Depan : Teleskopik
Suspensi Belakang : Lengan Ayun (Sistem Suspensi Pro-Link)
Ukuran Ban Depan : 110/70-17M/C (Tubeless)
Ukuran Ban Belakang : 140/70-17M/C (Tubeless)
Rem Depan : Cakram hidrolik
Rem Belakang : Cakram Hidrolik
Kapasitas Tangki Bahan Bakar : 13 liter
Tipe Mesin : CS250RE, 4 Langkah, DOHC, Silinder Tunggal
Sistem Pendinginan : Pendingin Cairan (Radiator)
Sistem Suplai Bahan Bakar : Injeksi (PGM-FI)
Diameter x Langkah : 76.0 x 55.0 mm
Volume Langkah : 249 cc
Perbandingan Kompresi : 10.7 : 1
Tipe Pelumasan : Wet Sump
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 1,8 liter
Kopling : Wet Multiplate with Coil Springs
Transmisi : Constant Mesh 6-Speed Return
Pola Perpindahan Gigi : 1-N-2-3-4-5-6
Sudut Caster / Trail : 25° 00` / 95 mm
Starter : Starter Elektrik
Sistem Pengapian : Full-Transistor Battery Ignition

Silahkan pilih sesuai dengan selera anda antara Yamaha R25, Kawasaki Ninja 250 RR Mono dan Honda CBR 250R. dan baca juga postingan khusus produk dari yamaha di Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang.
Terima kasih sudah membaca Spesifikasi Motor Sport Racing 250cc dan semoga bermanfaat untuk semua

Spesifikasi Scooters Yamaha Motor, Tricity

Blog mMn share spesifikasi motor terbaru yamaha "Spesifikasi Scooters Yamaha Motor, Tricity"
Cara baru untuk bergerak - Waktu terlalu berharga untuk disia - siakan. Namun setiap hari ribuan penumpang di seluruh Eropa menghabiskan banyak waktu dan uang perjalanan ke dan dari tempat kerja mereka. Tapi itu benar-benar tidak harus seperti ini. Dan Yamaha Tricity baru siap untuk menawarkan alternatif praktis, terjangkau dan menyenangkan.
Menampilkan chassis 3 roda yang unik, Skutik Tricity adalah ringan kendaraan komputer urban baru yang fitur user-friendly dirancang untuk memenuhi kebutuhan pengendara baru.
Didorong oleh mesin dan menawarkan skuter seperti kelincahan 125cc dengan perasaan stabilitas dan kepercayaan yang datang dengan 3 roda, Tricity baru yang inovatif menempatkan Anda kembali menguasai hidup Anda.

Detail
Fashionable dan terjangkau komputer perkotaan baru
3 roda untuk perasaan ditingkatkan stabilitas
Exclusive Leaning multi Wheel (LMW) desain
Erat spasi roda depan untuk kelincahan dalam lalu lintas
Ditujukan untuk pengendara skuter baru dan yang sudah ada
Mudah untuk menangani dan menyenangkan untuk naik
Ringan, kompak dan mudah digunakan
Cerdas dan modern bodywork dengan banyak penyimpanan
Posisi riding Alam dan tempat duduk yang nyaman
Liquid-cooled engine 125cc Ekonomis dan hidup
Depan & rem cakram belakang untuk pengendalian mudah
Terpadu Sistem Rem (UBS).

Baru 3 roda chassis
Tricity adalah jenis yang sama sekali baru dari komuter perkotaan ringan menampilkan desain chassis 3-wheel inovatif yang memberikan perasaan khusus stabilitas dan naik kepercayaan pada berbagai permukaan jalan. Menampilkan roda depan twin diposisikan erat bersama-sama, Tricity mudah untuk naik dan lincah, menjadikannya pilihan ideal untuk pria dan wanita.

Sistem Leaning multi Wheel
Sistem Leaning multi Wheel baru eksklusif Yamaha telah dirancang untuk memberikan kemudi mudah bersama-sama dengan menikung percaya diri dan skuter-seperti penanganan nuansa alami. Menampilkan link jajaran genjang dan garpu teleskopik independen ganda, sistem cerdas ini memungkinkan roda depan kembar untuk bersandar di sudut-sudut, membuat Tricity sukacita untuk naik.

Cahaya dan lincah
Selain sebagai sangat ringan hanya 152kg, dengan tangki penuh bahan bakar, mesin Skutik Tricity dan chassis telah dirancang untuk memberikan seimbang, mudah dan percaya diri penanganan perasaan. Yang berarti bahwa ketika Anda naik di kota ini adalah salah satu cara termudah dan paling menyenangkan cara untuk mendapatkan sekitar - dan dengan 3 roda, parkir tidak bisa sederhana !.

Bersatu Sistem Rem
Sistem pengereman Skutik Tricity terdiri dari kembar 220mm disc diameter depan dan cakram belakang 230mm yang menyediakan banyak tenaga pengereman. Untuk pengalaman pengereman lebih halus kami telah dilengkapi Brake System Bersatu kita yang secara otomatis mengoptimalkan gaya pengereman depan dan belakang saat Anda menarik tuas kiri, dan ketika Anda mengoperasikan kedua tuas bersama-sama.

Ekonomis dan responsif mesin 125cc 4-stroke
Yamaha telah dilengkapi dengan Tricity dengan mesin baru dikembangkan 125cc liquid-cooled 4-stroke yang telah dirancang untuk menawarkan akselerasi yang halus dikombinasikan dengan pertengahan hidup untuk kinerja kecepatan tinggi. Dengan berat badan rendah, distribusi 50:50 berat badan dan massa terpusat, penanganan Tricity adalah mudah, ringan dan responsif.

Indah gaya bodywork ringan
Tricity ini indah gaya bodywork telah dirancang untuk memberikan ini ringan 3-wheeler gambar yang benar-benar dinamis dan percaya diri. Garis mengalir memberikan tampilan cerdas dan modern yang menyampaikan arti sebenarnya ringan dan kelincahan - dan dengan layar olahraga dan legshields menyala, yang Tricity menawarkan perlindungan yang baik dari unsur-unsur.

Riding position yang nyaman
Bingkai Tricity ini dirancang untuk menawarkan area kaki ranjang besar dan datar yang - bersama dengan baik-empuk, non-slip kursi ganda - memberikan posisi riding yang nyaman, dan memungkinkan pengendara untuk mendapatkan dan mematikan Tricity cepat dan mudah. Ada penyimpanan untuk helm full face di bawah jok, serta hook kenyamanan di depan.

Bergaya, praktis dan menyenangkan
Dengan desain yang stylish, penanganan ringan dan skuter seperti kelincahan, yang Tricity siap untuk mengubah perjalanan harian Anda untuk bekerja. Its bodywork indah gaya dan posisi tempat duduk yang luas memungkinkan Anda untuk bepergian dengan nyaman, dan fitur ramah pengendara dan biaya operasional yang rendah membuat ini cara yang paling efisien dan menyenangkan untuk bepergian.

Di bawah ini saya juga share tentang spesifikasinya :
Engine
Jenis Mesin Single cylinder, liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valves
Displacement 124.8cc
Bore x stroke 52.4 mm x 57.9 mm
Compression ratio 10.9 : 1
Maximum power 8.1 kW @ 9,000 rpm
Maximum Torque 10.4 Nm @ 5,500 rpm
Lubrication system Wet sump
Fuel system Fuel Injection
Ignition system TCI
Starter system Electric
Transmission system V-Belt Automatic
Chassis
Front suspension system Telescopic fork
Rear suspension system Unit Swing
Front brake Dual Discs, Ø 220 mm
Rear brake Hydraulic single disc, Ø 230 mm
Front tyre 90/80-14
Rear tyre 110/90-12
Dimensions
Overall length 1,905 mm
Overall width 735 mm
Overall height 1,215 mm
Seat height 780 mm
Wheelbase 1,310 mm
Minimum ground clearance 120 mm
Wet Weight 152 kg
Fuel tank capacity 6.6 litres

Demikian saya akhiri "Spesifikasi Skutik Yamaha Motor, Tricity" dan baca juga artikel tentang Yamaha R15 dan Yamaha R25 di Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang.
Kalau anda sudah membaca artikel tentang motor, apakah anda ingin membaca juga artiekl tentang mobil proton, bila iya, maka silahkan kunjungi juga di Review Mobil Proton Indonesia Terbaik. dan saya sangat berterima kasih karena anda sudah berminat untuk mengujungi blog mMn. terima kasih.
NB : Selalu memakai helm, pelindung mata dan pakaian pelindung. Yamaha mendorong Anda untuk naik dengan aman dan menghormati sesama pengendara dan lingkungan. Potret ditampilkan mungkin menggambarkan seorang pengendara profesional melakukan di bawah kondisi yang terkendali atau sirkuit tertutup. Unit yang ditampilkan pada gambar dapat dilengkapi dengan aksesoris asli Yamaha dan / atau Yamaha aksesori yang tidak bermerek yang mungkin untuk sirkuit tertutup digunakan saja. Semua informasi yang diberikan untuk panduan umum. Spesifikasi dan penampilan produk Yamaha, aksesoris Yamaha dan aksesoris non Yamaha merek dapat berubah tanpa pemberitahuan sebelumnya. Non Yamaha aksesoris bermerek sepenuhnya dikembangkan dan diproduksi oleh pihak ketiga dihormati. Yamaha tidak menjamin ketersediaan produk yang ditampilkan dan aksesoris di pasar lokal. Produk dan aksesoris berbagai mungkin terbatas di beberapa negara. Yamaha memiliki hak untuk menghentikan produk dan aksesoris tanpa pemberitahuan sebelumnya. Mana yang berlaku, harga produk Yamaha dan aksesoris dapat bervariasi sesuai dengan kebutuhan dan kondisi setempat. Tidak ada hak dapat diperoleh dari informasi ini. Untuk keterangan lebih lanjut dan ketersediaan, hubungi dealer Yamaha setempat.

Review Mobil Proton Indonesia Terbaik

Sekarang blog mMn lagi lagi review yang sama sama ber kategori otOMotif seperti yang sudah saya share sebelumnya yaitu Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang tetapi yang ini bukan motor melainkan mobil dengan tema Mengapa Saya Memilih Proton Sebagai Mobilku dan Review Mobil Proton Indonesia Terbaik yang saat ini sedang mengadakan kontes seo.
Untuk anda yang ingin meramaikan postingan seperti ini dan ingin mencoba kemampuan dalam optimasi seo. silahkan baca peraturan di bawah ini :
PROTON WRITING COMPETITION 2014
Daftar sekarang hxxp://protonwritingcompetition.com/#formdaftar
Pendaftaran Lomba :
Kontes SEO Proton ini tidak dipungut biaya sama sekali (Gratis).
Peserta Kontes SEO Proton bebas, terbuka untuk siapa saja.
1 domain web/blog hanya boleh mendaftar 1 kali (1 user dapat mendaftarkan beberapa web/blog).
Peserta Proton Writing Competition harus mencantumkan alamat url postingannya atau url artikelnya, dan bukan nama domain web atau blognya.
Artikel atau postingan yang tidak terdaftar dalam database kami tidak akan dianggap sebagai peserta Proton Writing Competition.
Peserta Proton Writing Competition harus mentaati dan mematuhi semua syarat dan ketentuan Proton Writing Competition.
Melakukan pendaftaran melalui FORM di microsite. Wajib mengisi seluruh formulir dengan lengkap.
Link yang didaftarkan harus adalah link yang menuju ke artikel yang ditulis anda secara langsung.
Bila postingan Mengapa Saya Memilih Proton Sebagai Mobilku (Review Mobil Proton Indonesia Terbaik) bermanfaat, silahkan share dan klik gplus artikel ini.
Demikian untuk saat ini, untuk informasi selenkapnya, silahkan tunggu update dari admin blog mMn. terima kasih

Review Mobil Proton Indonesia Terbaik
Dilarang KlikJangan di Klik Terima Kasih telah Mengunjungi Blog mMn dan Selamat Berkunjung Kembali